http://www.tmw-kn.com/blog/2006/05/30/falsch-parken-auf-dem-munsterplatz-wird-teuer/ Konstanz und rund um Tue, 09 Jun 2026 09:27:37 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.5 http://www.tmw-kn.com/blog/2006/05/30/falsch-parken-auf-dem-munsterplatz-wird-teuer/#comment-191483 Gustav Sucher Wed, 12 Sep 2018 11:02:27 +0000 http://www.tmw-kn.com/blog/?p=437#comment-191483 Immer diese Fahr- und Parkprobleme in den Städten. Was bringt es, den Platz mit Pollern zu versperren? Dadurch macht man den genervten Verkehrsteilnehmer doch nur noch gereizter. Viel mehr sollte man sich darum kümmern, den Verkehrsfluss zu verbessern. Danke für den Artikel! Immer diese Fahr- und Parkprobleme in den Städten. Was bringt es, den Platz mit Pollern zu versperren? Dadurch macht man den genervten Verkehrsteilnehmer doch nur noch gereizter. Viel mehr sollte man sich darum kümmern, den Verkehrsfluss zu verbessern. Danke für den Artikel!

]]> http://www.tmw-kn.com/blog/2006/05/30/falsch-parken-auf-dem-munsterplatz-wird-teuer/#comment-3404 Erich Gropper Wed, 31 May 2006 19:37:28 +0000 http://www.tmw-kn.com/blog/?p=437#comment-3404 Die Platzgestaltung, sehr geehrter Herr Peter Eich, ist in ihrer ganzen Ausformung so konzipiert, dass sie ihre Wirkung nur dann entfalten kann, wenn der Platz unverstellt bleibt. Hauptziel der Planer war es, der altehrwürdigen, ehemaligen Bischofskirche zu ihrer ursrünglichen, ästhetischen Wirkung zurück zu verhelfen. Dieser Gesichtspunkt war sowohl in den Reihen des Preisgerichts als auch im Gemeinderat maßgeblich bei der Entscheidung für den nun verwirklichten Entwurf des Zürcher Architekten Günther Vogt, der mit internationaler Erfahrung aufwarten kann. Seine Planung wurde als beste Lösung befürwortet. Der Gemeinderat war und ist sich einig, dass auf dem neu gestalteten Platz nicht geparkt werden kann. Strittig war nur, ob man den Platz als so genannte verkehrsberuhigte Spielstraße ausweisen sollte, oder aber als Fußgängerzone mit der Erlaubnis zum Radfahren (was nun probeweise für ein Jahr anläuft). Natürlich kann ein Platz (oder der Teil eines Platzes) auch fürs Parken von Autos hergerichtet werden, und es gibt dafür viele durchaus ansprechende Beispiele, wenn auch nicht in Konstanz (aber etwa in Markdorf oder im Umfeld Münchner Sportstadien). Auf dem neuen Münsterplatz, so wie er ausgestaltet worden ist, wirken abgestellte Autos jedenfalls ausgesprochen deplatziert. Das mit den Anwohnerparkausweisen für Bewohner der Niederburg ist ein ungelöstes Problem. Aber das war schon, wie Sie selbst andeuten, ein Problem, als es noch die neun erlaubten Parkplätze auf dem Münsterplatz gab. Meiner Meinung nach sollte das Parkhaus an der Laube von spätabends bis zum Vormittag fürs Anwohnerparken geöffnet werden. Das wäre eine von machbaren Erleichterungen für die Niederbürgler. Einer Verwirklichung steht die vertraglich geregelte Bewirtsachaftung des Parkhauses entgegen. Die meisten Niederbürgler, die nicht wie Sie mit eigenen Garagen gesegnet sind, werden sich wegen der anhaltenden Parkplatznot weiter damit trösten müssen, im schönsten Teil der Altstadt wohnen zu dürfen, in oft Jahrhunderte alten Bauwerken mit verwunschenen Gärten, umrankten Balkonen und vielen traumhaften Dachterrassen. Die Platzgestaltung, sehr geehrter Herr Peter Eich, ist in ihrer ganzen Ausformung so konzipiert, dass sie ihre Wirkung nur dann entfalten kann, wenn der Platz unverstellt bleibt. Hauptziel der Planer war es, der altehrwürdigen, ehemaligen Bischofskirche zu ihrer ursrünglichen, ästhetischen Wirkung zurück zu verhelfen. Dieser Gesichtspunkt war sowohl in den Reihen des Preisgerichts als auch im Gemeinderat maßgeblich bei der Entscheidung für den nun verwirklichten Entwurf des Zürcher Architekten Günther Vogt, der mit internationaler Erfahrung aufwarten kann. Seine Planung wurde als beste Lösung befürwortet. Der Gemeinderat war und ist sich einig, dass auf dem neu gestalteten Platz nicht geparkt werden kann. Strittig war nur, ob man den Platz als so genannte verkehrsberuhigte Spielstraße ausweisen sollte, oder aber als Fußgängerzone mit der Erlaubnis zum Radfahren (was nun probeweise für ein Jahr anläuft).
Natürlich kann ein Platz (oder der Teil eines Platzes) auch fürs Parken von Autos hergerichtet werden, und es gibt dafür viele durchaus ansprechende Beispiele, wenn auch nicht in Konstanz (aber etwa in Markdorf oder im Umfeld Münchner Sportstadien). Auf dem neuen Münsterplatz, so wie er ausgestaltet worden ist, wirken abgestellte Autos jedenfalls ausgesprochen deplatziert.
Das mit den Anwohnerparkausweisen für Bewohner der Niederburg ist ein ungelöstes Problem. Aber das war schon, wie Sie selbst andeuten, ein Problem, als es noch die neun erlaubten Parkplätze auf dem Münsterplatz gab. Meiner Meinung nach sollte das Parkhaus an der Laube von spätabends bis zum Vormittag fürs Anwohnerparken geöffnet werden. Das wäre eine von machbaren Erleichterungen für die Niederbürgler. Einer Verwirklichung steht die vertraglich geregelte Bewirtsachaftung des Parkhauses entgegen. Die meisten Niederbürgler, die nicht wie Sie mit eigenen Garagen gesegnet sind, werden sich wegen der anhaltenden Parkplatznot weiter damit trösten müssen, im schönsten Teil der Altstadt wohnen zu dürfen, in oft Jahrhunderte alten Bauwerken mit verwunschenen Gärten, umrankten Balkonen und vielen traumhaften Dachterrassen.

]]> http://www.tmw-kn.com/blog/2006/05/30/falsch-parken-auf-dem-munsterplatz-wird-teuer/#comment-2277 Peter Eich Tue, 30 May 2006 06:45:51 +0000 http://www.tmw-kn.com/blog/?p=437#comment-2277 Autos auf dem Münsterplatz wirken doch nicht "ausgesprochen deplatziert"! Höchstens in den Augen einer schreibenden Minderheit mit angrenzender Terrasse. Vielmehr leiden motorisierte Niederburgler seit Jahren an einer stetig sinkenden Anzahl der dortigen Parkplätze. Werden die Anwohnerparkausweise eigentlich entsprechend günstiger, jetzt, wo es kaum noch die zu den Ausweisen gehörenden Parkplätze gibt? Die Niederburg ist nicht (nur) ein Stadtviertel zum Anschauen, sondern primär hat sie eine Funktion als Wohnstätte. Autos auf dem Münsterplatz wirken doch nicht “ausgesprochen deplatziert”! Höchstens in den Augen einer schreibenden Minderheit mit angrenzender Terrasse. Vielmehr leiden motorisierte Niederburgler seit Jahren an einer stetig sinkenden Anzahl der dortigen Parkplätze. Werden die Anwohnerparkausweise eigentlich entsprechend günstiger, jetzt, wo es kaum noch die zu den Ausweisen gehörenden Parkplätze gibt? Die Niederburg ist nicht (nur) ein Stadtviertel zum Anschauen, sondern primär hat sie eine Funktion als Wohnstätte.

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