Kommentare zu: Verkehr: Urbanes Ausrufezeichen http://www.tmw-kn.com/blog/2009/09/18/verkehr-urbanes-ausrufezeichen/ Konstanz und rund um Wed, 10 Jun 2026 01:21:55 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.5 Von: DetlevKuentzel http://www.tmw-kn.com/blog/2009/09/18/verkehr-urbanes-ausrufezeichen/#comment-186044 DetlevKuentzel Sat, 26 Sep 2009 09:19:03 +0000 http://www.tmw-kn.com/blog/?p=1396#comment-186044 Vor ein paar Tagen habe ich noch gedacht, daß die Bewegungszonen nur Chaos und zumind. blaue Flecken verursachen wird und daß mind. 50% der Autofahrer zur Risiko-Minimierung auf die Laube ausweichen werden. Da KN aber Grenzstadt ist, dürfte es aber doch von den vielen CH-Autos und der Sachlichkeit, Zurückhaltung, Vorsicht und Bedächtigkeit ihrer südlichen Nachbarn profitieren, so daß diese Zone doch nicht Gegenstand für Konflikt-Forscher und -Schlichter wird. Daß meine Skepsis in Euphorie umgeschlagen ist, wurde durch folgenden Online-Artikel veranlasst; bei den Gesprächen können KNer tiefsinnig den CH-Gästen erläutern, was so besonders in KN im Vergleich zu Rest-D ist. Wie lebt es sich im grossen Kanton? Was erleben eigentlich Schweizer (in) Deutschland? www.thurgauerzeitung.ch/ausland/dossier/deutschland-im-wahlkampf/Wie-lebt-es-sich-im-grossen-Kanton/story/13940263 Vor ein paar Tagen habe ich noch gedacht, daß die Bewegungszonen nur Chaos und zumind. blaue Flecken verursachen wird und daß mind. 50% der Autofahrer zur Risiko-Minimierung auf die Laube ausweichen werden.

Da KN aber Grenzstadt ist, dürfte es aber doch von den vielen CH-Autos und der Sachlichkeit, Zurückhaltung, Vorsicht und Bedächtigkeit ihrer südlichen Nachbarn profitieren, so daß diese Zone doch nicht Gegenstand für Konflikt-Forscher und -Schlichter wird.

Daß meine Skepsis in Euphorie umgeschlagen ist, wurde durch folgenden Online-Artikel veranlasst; bei den Gesprächen können KNer tiefsinnig den CH-Gästen erläutern, was so besonders in KN im Vergleich zu Rest-D ist.

Wie lebt es sich im grossen Kanton?
Was erleben eigentlich Schweizer (in) Deutschland?

http://www.thurgauerzeitung.ch/ausland/dossier/deutschland-im-wahlkampf/Wie-lebt-es-sich-im-grossen-Kanton/story/13940263

]]> Von: RRB http://www.tmw-kn.com/blog/2009/09/18/verkehr-urbanes-ausrufezeichen/#comment-186040 RRB Mon, 21 Sep 2009 07:02:30 +0000 http://www.tmw-kn.com/blog/?p=1396#comment-186040 Sollte das für den Bahnhofsplatz geplante Verkehrskonzept tatsächlich eine Revolution bedeuten, so wäre dies jedenfalls eine sehr konschdanzerische: Ob Automobilist oder Fußgänger, ob Radler oder Rollifahrer, man will es allen recht machen und alle unter einen Hut bringen. Kein Wunder, dass auch die Medien voll des Lobes sind. Doch erinnern wir uns: In einem früheren Verkehrsentwicklungsplan, der noch nichts von Sealife, Lago und Kongresshaus wusste, war hier eine Fußgängerzone vorgesehen. Aus Fußgängersicht ist die aktuelle Planung also ein Schritt rückwärts. Und um den „shared space“ zu erleben, muss der Gemeinderat nicht nach Neu-Ulm oder in die Niederlande fahren. Wir haben in heute schon vor Ort. Bei der Erschließung des Cherisy-Areals verzichtete die Stadt in den 80ern auf Bürgersteige. Vom LKW bis zum Kinderwagen, alle sollten sich den schnurgeraden Straßenraum teilen. Ergebnis ist ein Straßenkampf nach dem Recht des Stärkeren. Welcher Lieferservice ("Zeit ist Geld") möchte sich schon an die vorgeschriebene Schrittgeschwindigkeit halten? Sollte das für den Bahnhofsplatz geplante Verkehrskonzept tatsächlich eine Revolution bedeuten, so wäre dies jedenfalls eine sehr konschdanzerische: Ob Automobilist oder Fußgänger, ob Radler oder Rollifahrer, man will es allen recht machen und alle unter einen Hut bringen. Kein Wunder, dass auch die Medien voll des Lobes sind.
Doch erinnern wir uns: In einem früheren Verkehrsentwicklungsplan, der noch nichts von Sealife, Lago und Kongresshaus wusste, war hier eine Fußgängerzone vorgesehen. Aus Fußgängersicht ist die aktuelle Planung also ein Schritt rückwärts.
Und um den „shared space“ zu erleben, muss der Gemeinderat nicht nach Neu-Ulm oder in die Niederlande fahren. Wir haben in heute schon vor Ort. Bei der Erschließung des Cherisy-Areals verzichtete die Stadt in den 80ern auf Bürgersteige. Vom LKW bis zum Kinderwagen, alle sollten sich den schnurgeraden Straßenraum teilen. Ergebnis ist ein Straßenkampf nach dem Recht des Stärkeren. Welcher Lieferservice (”Zeit ist Geld”) möchte sich schon an die vorgeschriebene Schrittgeschwindigkeit halten?

]]> Von: Nabholz http://www.tmw-kn.com/blog/2009/09/18/verkehr-urbanes-ausrufezeichen/#comment-186037 Nabholz Sun, 20 Sep 2009 09:57:00 +0000 http://www.tmw-kn.com/blog/?p=1396#comment-186037 Den Versuch finde ich gewagt, aber man sollte es ausprobieren.Andererseits finde ich entgegen der "Experten"Meinungen einen Ringverkehr in einer Richtung besser.Es gäbe eine Busspur, einen Radweg und vielleicht würden noch ein paar Anwohnerparkplätze dabei rausspringen. Warum ist eigentlich keine Mixed Zone für Radfahrer und Fussgänger in der Fussgängerzone machbar? Den Versuch finde ich gewagt, aber man sollte es ausprobieren.Andererseits finde ich entgegen der “Experten”Meinungen einen Ringverkehr in einer Richtung besser.Es gäbe eine Busspur, einen Radweg und vielleicht würden noch ein paar Anwohnerparkplätze dabei rausspringen.
Warum ist eigentlich keine Mixed Zone für Radfahrer und Fussgänger in der Fussgängerzone machbar?

]]> Von: Wolfgang Becker aus KN http://www.tmw-kn.com/blog/2009/09/18/verkehr-urbanes-ausrufezeichen/#comment-186036 Wolfgang Becker aus KN Sun, 20 Sep 2009 02:40:09 +0000 http://www.tmw-kn.com/blog/?p=1396#comment-186036 Hat nicht der Test vor einigen Monaten gezeigt, dass eine Begegnungszohne auch in Konstanz machbar ist? Zeigen nicht die vielen Menschen, die schon jetzt die Straße kreuz und quer nutzen, dass es dringend notwendig ist. Nun sagt der Bürger mit dem Fuße was er will und noch immer wird für viel Geld untersucht und gereist. Klar darf die Sicherheit nicht hinten an stehen, aber wenn es doch in anderen Städten geht, wieso nicht auch bei uns in Konstanz ? Sind die Konstanzer so.... Wolfgang Becker; KN-Ddf, 20.09.2009 Hat nicht der Test vor einigen Monaten gezeigt, dass eine Begegnungszohne auch in Konstanz machbar ist?

Zeigen nicht die vielen Menschen, die schon jetzt die Straße kreuz und quer nutzen,
dass es dringend notwendig ist.

Nun sagt der Bürger mit dem Fuße was er will und noch immer wird für viel Geld untersucht und gereist.

Klar darf die Sicherheit nicht hinten an stehen, aber wenn es doch in anderen Städten geht, wieso nicht auch bei uns in Konstanz ?

Sind die Konstanzer so….

Wolfgang Becker; KN-Ddf, 20.09.2009

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