http://www.tmw-kn.com/blog/2017/05/22/geknatter-musik-fluchtende-kinderwagen-und-ein-segen/ Konstanz und rund um Wed, 09 Sep 2026 20:50:30 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.5 http://www.tmw-kn.com/blog/2017/05/22/geknatter-musik-fluchtende-kinderwagen-und-ein-segen/#comment-191330 Bruno Neidhart Wed, 24 May 2017 14:54:16 +0000 http://www.tmw-kn.com/blog/?p=5171#comment-191330 Sicher ist eine zweitaktige Vespa nach heutigen Umweltvorstellungen nicht unproblematisch. Das renomierte Paul-Scherrer-Institut legte mal Abgaswerte vor (zweitakt), nach denen besonders Italien eigentlich schon längst ausgetorben sein müsste. Zumindest die Stadtbewohner. Und 1990 hätte sich die BRD mit einem ziemlich entvölkerten Land (wieder-) vereinigt, wenn man an die vielen Trabants und Wartburgs denk. Selbstverständlich nehme ich die Umweltproblematik sehr ernst! Ohne Zweifel ist die Industrie aufgefordert, besonders auch im Motorrollerbereich nach heutigen Umwelterkenntnissen emmisionsärmere Fahrzeuge zu konstruieren. Oder elektrisch zu denken, was ja bereits geschieht (Ältere Modelle können nach unserer Gesetzgebung jedoch weiter betrieben werden). Die Hersteller wollen verständlicherweise immer ein bezahlbares Produkt auf den Markt bringen, um einen grossen Kundenkreis zu erfassen. Nicht alle Bedingungen lassen sich damit erfüllen - nicht mal im hochpreisigen Dieselautobereich der Premiumhersteller, wie wir nun wissen! Ich selbst fuhr bereits Vespas, als "das Ding mit der Umwelt" noch gar nicht im Fokus stand. Mit meiner 1957er/125er fuhr ich u.a. über alle Schweizer Pässe. Oder quer durch Frankreich, von Nord nach Süd, bis mir in den Pyrenäen der Treibstoff ausging und mich ein radfahrender Postbote - es war nicht Jacques Tati! - rettete. Schön wars! Die freudigen "Tre Nationi"-Vespaner vom Bodensee kann ich gut verstehen. Sicher ist eine zweitaktige Vespa nach heutigen Umweltvorstellungen nicht unproblematisch. Das renomierte Paul-Scherrer-Institut legte mal Abgaswerte vor (zweitakt), nach denen besonders Italien eigentlich schon längst ausgetorben sein müsste. Zumindest die Stadtbewohner. Und 1990 hätte sich die BRD mit einem ziemlich entvölkerten Land (wieder-) vereinigt, wenn man an die vielen Trabants und Wartburgs denk. Selbstverständlich nehme ich die Umweltproblematik sehr ernst! Ohne Zweifel ist die Industrie aufgefordert, besonders auch im Motorrollerbereich nach heutigen Umwelterkenntnissen emmisionsärmere Fahrzeuge zu konstruieren. Oder elektrisch zu denken, was ja bereits geschieht (Ältere Modelle können nach unserer Gesetzgebung jedoch weiter betrieben werden). Die Hersteller wollen verständlicherweise immer ein bezahlbares Produkt auf den Markt bringen, um einen grossen Kundenkreis zu erfassen. Nicht alle Bedingungen lassen sich damit erfüllen - nicht mal im hochpreisigen Dieselautobereich der Premiumhersteller, wie wir nun wissen!
Ich selbst fuhr bereits Vespas, als “das Ding mit der Umwelt” noch gar nicht im Fokus stand. Mit meiner 1957er/125er fuhr ich u.a. über alle Schweizer Pässe. Oder quer durch Frankreich, von Nord nach Süd, bis mir in den Pyrenäen der Treibstoff ausging und mich ein radfahrender Postbote - es war nicht Jacques Tati! - rettete. Schön wars! Die freudigen “Tre Nationi”-Vespaner vom Bodensee kann ich gut verstehen.

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