http://www.tmw-kn.com/blog/2017/07/20/jfk-%e2%80%9ekonstanz-darf-sich-seine-zukunft-nicht-verbauen%e2%80%9c/ Konstanz und rund um Sat, 02 May 2026 10:13:19 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.5 http://www.tmw-kn.com/blog/2017/07/20/jfk-%e2%80%9ekonstanz-darf-sich-seine-zukunft-nicht-verbauen%e2%80%9c/#comment-191351 Bruno Neidhart Thu, 20 Jul 2017 09:15:33 +0000 http://www.tmw-kn.com/blog/?p=5214#comment-191351 Eine Stadt mit Flugplatz hat was! In Konstanz besteht diese Tradition bereits sehr lange. Dabei gab es schon bessere Zeiten mit sogar - man staunt! - Passagier- und Frachtlinenverkehr! Heute dienen dazu die rasch erreichbaren internationalen Flughäfen von Zürich und Friedrichshafen. Der Verkehrslandeplatz Konstanz sucht indes eine neue und dauernde Funktion. Gleichzeitig besteht ein Begehren nach "Gewerbeflächen". Dann sind da noch allgemeine Naturbelange. In dieser Konstellation ist die Stadt angekommen. Somit bieten sich verschiedene Lösungen an, vom Belassen des jetzigen Zustands bis zur vollständigen Auflösung des Flugfeldes mit der Implantation von Gewergebauten. Und dann wird noch eine dritte Variante gespiegelt - vielleicht die sinnvollste: Ein sowohl als auch. Was bedeuten kann: Einen Streifen für (hochrangiges!) Gewerbe und Wissenschaft, plus ein weiter zu entwickelndes Flugfeld für Gewerbe, Wissenschaft, Kommerz, Tourismus, Behörden, usw. Letzteres bedingte wohl eine qualitative Aufwertung sowohl der Landebahn für Flugzeuge bis 5.7 t Abfluggewicht (heute 2 t) durch eine z.B. 750x20 Meter Asphaltpiste mit entsprechendem Vorgelände. Die gesamte Flughafen-Infrastruktur wäre somit neu zu planen. Ob die Variante: "ein Stück Gewerbe, ein Stück Fluglatz mit Graspiste" ebenso Sinn machen würde, kann ich nicht bewerten. Für die Zukunft erscheint mir nur eine feste Piste von Bestand. Ansonsten werden die Begehrlichkeiten für diesen Freiraum vor der Stadt ewig bestehen bleiben. Eine Stadt mit Flugplatz hat was! In Konstanz besteht diese Tradition bereits sehr lange. Dabei gab es schon bessere Zeiten mit sogar - man staunt! - Passagier- und Frachtlinenverkehr! Heute dienen dazu die rasch erreichbaren internationalen Flughäfen von Zürich und Friedrichshafen. Der Verkehrslandeplatz Konstanz sucht indes eine neue und dauernde Funktion. Gleichzeitig besteht ein Begehren nach “Gewerbeflächen”. Dann sind da noch allgemeine Naturbelange. In dieser Konstellation ist die Stadt angekommen. Somit bieten sich verschiedene Lösungen an, vom Belassen des jetzigen Zustands bis zur vollständigen Auflösung des Flugfeldes mit der Implantation von Gewergebauten. Und dann wird noch eine dritte Variante gespiegelt - vielleicht die sinnvollste: Ein sowohl als auch. Was bedeuten kann: Einen Streifen für (hochrangiges!) Gewerbe und Wissenschaft, plus ein weiter zu entwickelndes Flugfeld für Gewerbe, Wissenschaft, Kommerz, Tourismus, Behörden, usw. Letzteres bedingte wohl eine qualitative Aufwertung sowohl der Landebahn für Flugzeuge bis 5.7 t Abfluggewicht (heute 2 t) durch eine z.B. 750×20 Meter Asphaltpiste mit entsprechendem Vorgelände. Die gesamte Flughafen-Infrastruktur wäre somit neu zu planen. Ob die Variante: “ein Stück Gewerbe, ein Stück Fluglatz mit Graspiste” ebenso Sinn machen würde, kann ich nicht bewerten. Für die Zukunft erscheint mir nur eine feste Piste von Bestand. Ansonsten werden die Begehrlichkeiten für diesen Freiraum vor der Stadt ewig bestehen bleiben.

]]>