Kommentare zu: Modernisiert, barrierefrei und mit eleganter Linienführung http://www.tmw-kn.com/blog/2020/02/28/modernisiert-barrierefrei-und-mit-eleganter-linienfuhrung/ Konstanz und rund um Thu, 03 Sep 2026 05:28:03 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.5 Von: Bruno Neidhart http://www.tmw-kn.com/blog/2020/02/28/modernisiert-barrierefrei-und-mit-eleganter-linienfuhrung/#comment-191613 Bruno Neidhart Sat, 29 Feb 2020 10:46:08 +0000 http://www.tmw-kn.com/blog/?p=5732#comment-191613 Das Petershauser "urbane Glanzstück" (gro) ist die eine Bahngeschichte, die schwierige Anreise zur Stadt von Norden her (oder Abreise in den Norden), wo es weder über Stuttgart (Gäubahn), noch über Offenburg (Schwarzwaldbahn) zügig läuft, eine andere. Daran wird sich in absehbarer Zeit kaum etwas ändern. Nun hängt das sicher auch mit dem schwierigen Geländeprofil zusammen, das hier die Bahn zu bewältign hat. Und Großstädte, die heute bevorzug verbunden werden, gibt es südlich von Stuttgart eben nicht. Sonst wäre womöglich schon längst eine Tunnelleritis ausgebrochen, welche eine geradlinigere Streckenprofilierung erlaubt hätte. So findet diese "Itis" eben derzeit nur für die vierspurige B33 statt. Hat immerhin auch mit Verkehr zu tun. Es ist zu hoffen, dass mit dem modernisierten Petershauser Bahnhof viele Bahnbenutzer zufrieden sind. Er scheint tatsächlich dem neuen Urbanen, das hier im Umfeld entstanden ist, zusätzlichen Glanz mitzugeben. Insofern vielleicht doch ein "Glanzstück". Mindestens bahn-lokal gesehen. Das Petershauser “urbane Glanzstück” (gro) ist die eine Bahngeschichte, die schwierige Anreise zur Stadt von Norden her (oder Abreise in den Norden), wo es weder über Stuttgart (Gäubahn), noch über Offenburg (Schwarzwaldbahn) zügig läuft, eine andere. Daran wird sich in absehbarer Zeit kaum etwas ändern. Nun hängt das sicher auch mit dem schwierigen Geländeprofil zusammen, das hier die Bahn zu bewältign hat. Und Großstädte, die heute bevorzug verbunden werden, gibt es südlich von Stuttgart eben nicht. Sonst wäre womöglich schon längst eine Tunnelleritis ausgebrochen, welche eine geradlinigere Streckenprofilierung erlaubt hätte. So findet diese “Itis” eben derzeit nur für die vierspurige B33 statt. Hat immerhin auch mit Verkehr zu tun.

Es ist zu hoffen, dass mit dem modernisierten Petershauser Bahnhof viele Bahnbenutzer zufrieden sind. Er scheint tatsächlich dem neuen Urbanen, das hier im Umfeld entstanden ist, zusätzlichen Glanz mitzugeben. Insofern vielleicht doch ein “Glanzstück”. Mindestens bahn-lokal gesehen.

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