http://www.tmw-kn.com/blog/2023/02/09/ratsherren-entscheiden-uber-mehr-sicherheit-fur-radler/ Konstanz und rund um Tue, 14 Apr 2026 16:16:29 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.5 http://www.tmw-kn.com/blog/2023/02/09/ratsherren-entscheiden-uber-mehr-sicherheit-fur-radler/#comment-192038 Christel Thorbecke Wed, 08 Feb 2023 10:05:19 +0000 http://www.tmw-kn.com/blog/?p=6351#comment-192038 Ich kann mich noch genau erinnern, mit welchem Enthusiasmus der damalige Baubürgermeister Fischer den Bahnhofsvorplatz als „Begegnungszone“ schmackhaft gemacht hat. Autos schleichen sich freundlich und rücksichtsvoll am Bahnhof vorbei, Fußgänger sind die Könige und ein paar Radfahrer passen auch noch zur großen „Begegnungsglück“. Inzwischen reiht sich Auto hinter Auto, die Ampel („bei Bedarf drücken“) am Beginn der „Insel der Begegnungen“ signalisiert den Autos, dass sie gnadenlos einfahren dürfen, weil die Ampel ja nur auf Druck und auch noch ziemlich spät das Rotlicht zeigt. Am Rande der Straße „begegnen“ sich vorsichtige Menschen, die geduldig warten, bis mal ein Auto anhält. So viel zur Begegnungszone! Die Probleme auf dem Radweg in der Konzilstraße wurden schon unzählige Male beschrieben! Der Ausspruch, dass es bis jetzt nur eine Tote gegeben habe, ist zynisch. Ebenso unmöglich wie der obligate Spruch im Südkurier, dass die Unfallopfer keinen Helm getragen hätten. Selber Schuld! Konstanz ist eng begrenzt durch See, Bahnlinie und Altstadt, da hilft in der engen Innenstadt nur eins, dem Auto eine Radspur abzuziehen, bzw. den Rädern die Straße frei zu geben. Das ist inzwischen in ganz Deutschland unumstritten der beste Weg. Dazu Geschwindigkeitsbegrenzung. Dass die Stadt durch Herrn Gaffga mitteilen lässt, dass man das von den Autofahrern nicht erwarten kann und dass sie die Radfahrer umfahren werden, ist ein Blödsinn. Bei Fahrradstraßen ist das Usus. Auto bleibt hinten! Da gibt es jetzt sogar extra ein neues Schild. Da kämen sie sogar schön langsam am Eingang der Begegnungszone an! Man muss es nur wollen und ein Gespür für die wachsenden Probleme haben, die durch die große Veränderung der Radtechnik zum schnell fahren und zum Lasten transportieren entstanden sind. Davon ist in der Konstanzer Fahrradpolitik nicht viel zu spüren. Ich kann mich noch genau erinnern, mit welchem Enthusiasmus der damalige Baubürgermeister Fischer den Bahnhofsvorplatz als „Begegnungszone“ schmackhaft gemacht hat. Autos schleichen sich freundlich und rücksichtsvoll am Bahnhof vorbei, Fußgänger sind die Könige und ein paar Radfahrer passen auch noch zur großen „Begegnungsglück“.
Inzwischen reiht sich Auto hinter Auto, die Ampel („bei Bedarf drücken“) am Beginn der „Insel der Begegnungen“ signalisiert den Autos, dass sie gnadenlos einfahren dürfen, weil die Ampel ja nur auf Druck und auch noch ziemlich spät das Rotlicht zeigt. Am Rande der Straße „begegnen“ sich vorsichtige Menschen, die geduldig warten, bis mal ein Auto anhält. So viel zur Begegnungszone!
Die Probleme auf dem Radweg in der Konzilstraße wurden schon unzählige Male beschrieben! Der Ausspruch, dass es bis jetzt nur eine Tote gegeben habe, ist zynisch. Ebenso unmöglich wie der obligate Spruch im Südkurier, dass die Unfallopfer keinen Helm getragen hätten. Selber Schuld!
Konstanz ist eng begrenzt durch See, Bahnlinie und Altstadt, da hilft in der engen Innenstadt nur eins, dem Auto eine Radspur abzuziehen, bzw. den Rädern die Straße frei zu geben. Das ist inzwischen in ganz Deutschland unumstritten der beste Weg. Dazu Geschwindigkeitsbegrenzung. Dass die Stadt durch Herrn Gaffga mitteilen lässt, dass man das von den Autofahrern nicht erwarten kann und dass sie die Radfahrer umfahren werden, ist ein Blödsinn.
Bei Fahrradstraßen ist das Usus. Auto bleibt hinten! Da gibt es jetzt sogar extra ein neues Schild.
Da kämen sie sogar schön langsam am Eingang der Begegnungszone an!
Man muss es nur wollen und ein Gespür für die wachsenden Probleme haben, die durch die große Veränderung der Radtechnik zum schnell fahren und zum Lasten transportieren entstanden sind. Davon ist in der Konstanzer Fahrradpolitik nicht viel zu spüren.

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